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Rally Dakkar 2014 en San Luis utilizará beneficiaros de planes sociales en lugar de barreras de neumáticos.

Poggi y Ponce cederan a los organizadores 87.000 desocupados mayores de 55 años

Los organizadores del Paris Dakkar aceptaron ayer la propuesta de sustituir los viejos neumáticos que se colocan como barrera de protección en el recorrido inicial del Rally Dakkar cuando pase por  San Luis por varias filas consecutivas de puntanos subsidiados por el gobierno nacional y provincial. Hasta 80.000 subsidiados calculan los técnicos que se necesitarán para completar todo el recorrido del circuito. Cada uno de los subsidiados participantes en la barrera de protección tendrá el privilegio de ver la carrera en primera fila, y por la mitad del precio de un palco preferente. Maria Adelaida Muñiz se mostraba ayer muy satisfecha por el acuerdo al que ha llegado con los Franceses de Rally Paris Dakkar “porque permitirá que miles de subsidiados sanluisñeos que se rascan el higo puedan disfrutar del gran evento de las carreras de bólidos a un precio ridículo y sintiéndose, además, absolutamente partícipes de la gran fiesta sanluiseña de la velocidad”, dijo.

El Gobernador Poggi tranquilizó también a la opinión pública señalando que los subsidiados que intervengan en la formación de las barreras llevarán exactamente las mismas protecciones que la policía que reprimió a sus compañeros en la toma de la Jefatura de Villa Mercedes, excepto la cachiporra, la pistola y las esposas, con lo cual, señala Poggi, las consecuencias de un impacto de los coches contra la barrera de desocupados será mínima.

dakar san luis 2014

Según el Municipio Kirchnerista de San Luis, esta audaz alternativa no sólo beneficia a los desempleados puntanos sino que representa también una sustancial mejora en la seguridad del circuito de Potrero de los Funes y un ahorro considerable para la organización. Al parecer, la absorción del impacto de un bólido a 250 kilómetros por hora es mucho mayor sobre un desocupado subsidiado por el estadode 55 años que contra un neumático viejo, con lo cual la carrocería de los coches sufre un 40 % menos y aumenta la posibilidad de que puedan reincorporarse a la carrera.

Por otro lado, la barrera de desocupados y eternos subsidiados se instala y se desmantela con gran facilidad, sin necesidad de operarios ni maquinaria. Al parecer, los sanluiseños subsidiados por el estado sólo tendrían que realizar un breve curso de “Absorción de impactos” en el que aprenderán a relajar los músculos de la barriga y los genitales a fin de ofrecer el mayor índice de absorción posible ante un posible choque.

Los planeros aprenderán también algunas técnicas tántricas de respiración y a caminar en fila india.